Ini Fungsi Kunci Treker yang Harus Dipakai saat Servis CVT Motor Matik Sendiri

[caption id="attachment_303372" align="alignleft" width="1890"] Foto: Ilustrasi servis CVT motor matik (astramotor.co.id)[/caption] MURIANEWS, Kudus - Merawat motor merupakan keharusan bagi pemilik kendaraan. Tak jarang orang memilih merawat atau menyervis motornya sendiri di rumah alih-alih membawanya ke bengkel. Bagi pemilik motor matik harus mempunyai kunci treker saa akan menyervis CVT sendiri. Saat menyervis sendiri, treker digunakan membuka mur yang mengikat kipas pulley serta mangkuk kampas ganda di CVT. Treker sendiri berfungsi menahan kipas CVT atau mangkuk kampas ganda. Hal ini agar kipas CVT tidak ikut terputar saat mur dikencangkan atau dikendurkan. Baca juga: Catat! Transmisi CVT Mobil Jebol Bisa Disebabkan Kebiasaan Sepele lho "Banyak pemilik motor matik membongkar area CVT-nya sendiri di rumah. Masalahnya mereka tidak punya treker untuk membantu membuka komponen CVT itu,” ucap Aldi Rosiadi dari bengkel AR Speed di Sawangan, Depok, Jawa Barat seperti dikutip dari Gridoto. Biasanya jika pemilik motor tidak mempunyai treker akan menggunakan baut panjang untuk menahan pulley saat baut pengikat kipas pulley depan akan dilepas. Caranya dengan meletakkan baut panjang diantara celah di rumah roller dan diposisikan untuk menahan pulley depan di crankcase CVT agar tidak berputar. Jika tidak hati-hati, cara itu justru dapat merusak atau pecahnya rumah roller atau pulley depan yang menjadi tumpuan. Pulley depan yang pecah harus diganti baru karena tidak dapat lagi digunakan. Selain berisiko membuat pulley depan pecah, cara ini dapat membuat mur jadi mudah lepas saat motor digunakan. Hal ini terjadi karena mur tidak dikencangkan dengan sempurna akibat tidak adanya penahan pulley yang kuat saat proses mengencangkan mur.     Penulis: Loeby Galih Witantra Editor: Dani Agus Sumber: gridoto.com