Selain Asap Knalpot, Ini Perbedaan Motor 2 Tak dan 4 Tak

[caption id="attachment_328806" align="alignleft" width="1890"] Foto: Ilustrasi mesin motor (freepik.com)[/caption] MURIANEWS, Kudus – Ada dua tipe mesin motor yang dikenal, yaitu motor dengan mesin 2 tak dan 4 tak. Namun, hanya motor mesin 4 tak saja yang masih diproduksi saat ini. Ada beberapa alasan kenapa motor tipe 2 tak ini tidak diproduksi lagi. Salah satunya adalah masalah polusi asap yang ditimbulkan dari mesin motor itu. Ya, ciri khas motor 2 tak memang memiliki knalpot yang mengeluarkan asap. Kondisi ini tidak dimiliki oleh motor dengan mesin 4 tak. Baca juga: Ini Tips Boncengan Aman dan Nyaman saat Touring Naik Motor Dalam dunia otomotif, istilah motor 2 tak dan motor 4 sudah sangat familiar. Namun, bagi orang awam atau anak zaman now istilah ini barangkali masih jarang dipahami. Melansir dari Federaloil, Sabtu (29/10/2022), pembagian jenis ini sering dianggap sepele. Namun dalam beberapa kasus sebenarnya perlu diperhatikan dan dikenali lebih jauh. Jangan heran apabila ada masyarakat yang mengatakan jika perbedaan antara dua jenis ini adalah dilihat dari bunyi knalpot. Biasanya akan disebutkan bahwa knalpot motor 2 tak lebih bising dan ngebul, sedangkan motor 4 tak sebaliknya. Selain itu, ada pula yang menganggap bahwa perbedaannya hanya terletak pada aspek SOHC atau DOHC-nya. Nah agar tidak keliru, ini perbedaan kedua jenis motor tersebut. Jumlah Komponen Mesin Komponen pada mesin dua tak lebih sedikit dibandingkan dengan mesin empat tak. Komponen mesin dua tak lebih sedikit karena tidak adanya klep in maupun klep out serta noken as. Oli yang Digunakan Mesin motor empat tak hanya perlu menggunakan satu jenis oli saja. Sedangkan mesin motor dua tak memerlukan oli samping sehingga tidak cukup hanya dengan menggunakan satu jenis oli saja. Bukan tanpa alasan tentunya mengapa motor 2 tak membutuhkan oli pendamping. Pasalnya, oli samping digunakan sebagai pelumas bagi komponen mesin seperti ring piston, kruk as, piston, serta bearing kruk as. Hasil Pembakaran di Knalpot Karena membutuhkan pelumas, maka knalpot mesin 2 tak lebih ngebul atau banyak mengeluarkan asap karena oli samping ikut terbakar di ruang mesin dan dikeluarkan melalui knalpot. Sedangkan mesin 4 tak lebih ramah asap. Mesin 4 tak tidak mengeluarkan asap pada knalpotnya. Malah apabila mesin 4 tak pada knalpotnya mengeluarkan asap, bisa dipastikan mesin motor mengalami masalah atau bahkan kerusakan. Jumlah Langkah Piston Perbedaan selanjutnya yaitu pada langkah piston. Seperti yang disebutkan sebelumnya, mesin dua tak pembakaran yang terjadi pada mesin hanya 2 langkah piston. Namun pada motor dengan mesin 4 tak maka dibutuhkan 4 langkah pembakaran dalam setiap piston.     Penulis: Dani Agus Editor: Dani Agus Sumber: federaloil.co.id