Ini Risiko Sering Gunakan Solar Tidak Sesuai Spesifikasi Mobil

MURIANEWS, Kudus – Setiap mobil sudah dilengkapi petunjuk spesifikasi bahan bakar yang diperbolehkan.  Penggunaan bahan bakar solar yang tidak sesuai justru akan menimbulkan bahaya untuk kendaraan.

Meski demikian, masih banyak pemilik mobil yang kurang memperhatikan hal ini. Seperti menggunakan solar bersubsidi yang tidak sesuai dengan spesifikasi bahan bakar kendaraan.

Sampai saat ini solar subsidi dengan angka cetane 48 masih sering salah sasaran dengan sering dikonsumsi mobil mewah bermesin diesel. Dilihat dari spek bahan bakar, solar subsidi punya angka cetane lebih rendah dari solar non-subsidi seperti Pertamina Dex (53) atau Dexlite (51).

Baca juga: Motor Sering Gonta-ganti Jenis Bahan Bakar, Ini Dampaknya

Dampak yang ditimbulkan adalah kandungan sulfur yang cukup tinggi dari solar subsidi berpotensi mengendap. Jika sudah mengendap dapat berakibat mampetnya injektor dan jalur solar.

”Ibaratnya kalau di manusia, kayak darah kotor, lama-lama bisa mati karena komplikasi ke organ lain,” terang Davin Elika dari Elika Automotive Performance, Sunter, Jakarta Utara seperti dikutip dari Gridoto.

Selain itu filter solar harus sering dibersihkan jika mesin sering diisi solar subsidi karena endapan kerak berlebih. Selanjutnya Davin mengingatkan mesin diesel berkompresi tinggi seperti milik Mercedes-Benz, dengan angka 17:1 atau 18:1, tidak disarankan menggunakan solar subsidi.
Mesin 2GD-FTV milik Toyota Innova Reborn dan Toyota Fortuner VNT juga punya angka kompresi 15.6:1, sehingga butuh bahan bakar solar dengan cetane tinggi.”Kalau diisi cetane rendah, pembakarannya tidak sempurna dan lama-lama bisa menimbulkan kerusakan pada mesin,” ingatnya.Salah satu kerusakan yang diakibatkan dari solar tidak sesuai spesifikasi adalah penurunan kompresi dan konsumsi bahan bakar jadi lebih boros.  Penulis: Loeby Galih WitantraEditor: Dani AgusSumber: gridoto.com